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大众帕萨塔改装芬朗汽车音响

2019-3-14 05:51| 发布者: 傻瓜淋淋〃| 查看: 242| 评论: 0

摘要:   大众帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有 ...
  大众帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车,帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨塔轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。

  

  前声场:芬朗EU-6.3
  后声场:芬朗RE-6.2CF
  处理器:芬朗DSP8
  功放:芬朗UT-4100×2
  功放:芬朗AL-500.1
  车型:大众帕萨特

  

  芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,在原厂地丹麦生产,拥有多项专利设计,深受众多追求HI-FI音质汽车音响爱好者的喜爱,因为是三分频所以中低音在门板隔音完后安装在门板喇叭位,而高音和中音选择倒模安装在A柱上。
  中低音安装展示

  
  

  高音和中音经过倒模与皮革包裹后安装在A柱上
  安装效果展示

  
  


  处理器芬朗DSP8监听级专业音频处理器,名门精“芯”,可与高阶无损播放器完美对接、可将高端车型主动分频信号轻松合并、可与各种车型不同接地方式灵活匹配、轻松实现主动三分频的监听高品质专业前级DSP处理器,外观扎实厚重。
  安装在尾箱

  

  UT-4100功放两个用来推主动三分频的前声场,将功率进行放大,使喇叭的解析力更好,AL-500.1,D类功放,一般用来推超低音,是超低音更加具有震撼力,爆发力。
  安装在尾箱

  

  由于器材较多,为了减少对原车的破坏,直接在尾箱进行倒模,将大部分器材安装在尾箱,做一个工艺展示。
  尾箱工艺展示

  

  改装完成后再由转业的调音师傅,对整套音响系统进行调音,达到最适合人耳的音频频率,同时也能让主驾驶的车主能享受“皇帝位”的感受。
  点评:整套音响系统属于顶级的系统,尤其是前声场喇叭来自丹麦,精准全面、温暖通透的极致声音表现,深受追求HI-FI音质的汽车音响爱好者的喜爱,同时也是各大音响改装比赛的御用音响器材。


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